День автомобилиста или День работников автомобильного и городского транспорта празднуют в России в последний день четвертой недели октября. Праздник учредили в 1980 году.
История праздника берет начало в советское время. Тогда большинство шоферов сожалели, что не имеют собственного профессионального праздника. 15 января 1976 года вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР «О Дне работников автотранспорта». Спустя четыре года был подписан другой указ: «О праздничных и памятных днях». Как раз после этого праздник был переименован в «День автомобилиста».
После распада СССР праздник продолжил существовать. Однако он разделился. После 2000-го года в России начали праздновать отдельно День дорожника (в третье воскресенье октября) и День автомобилиста. Автомобилистов впоследствии объединили с сотрудниками городского общественного транспорта.
Ранее с праздником поздравляли только тех, кто управляет автобусами, трамваями, троллейбусами, такси, грузовиками и так далее, а также всех, кто занимается сервисным обслуживанием транспортных средств: слесарей, сотрудников шиномонтажа, механиков, инженеров и конструкторов, сотрудников фабрик по изготовлению запасных частей, руководителей и сотрудников транспортных предприятий и автомобильных концернов.
В наше время с Днем автомобилиста принято уже поздравлять не только профессионалов, но всех, кто водит машину и имеет свой собственный автомобиль. А 29 мая, кстати, отдельно поздравляют военных автомобилистов.
Ежегодно в праздничные дни принято проводить благодарственные мероприятия, концерты, выставки, фестивали или даже автомобильные забеги. Кто-то даже устраивает различные соревнования на автомобилях и спецтехнике.
Если обратиться к истории, то первым современным автомобилям мы обязаны женщине, а именно супруге легендарного немецкого инженера Карла Бенца — Берте Бенц. Именно она с сыновьями отправилась в путешествие в соседний город к своей матери на автомобиле с газовым двигателем, который изобрел ее муж. После поездки Берта выразила супругу неудобство в использовании автомобиля и вдохновила на его модернизацию.
В России первой обладательницей автомобиля стала Лилия Брик. Машину Renault ей подарил поэт Владимир Маяковский. Лиличка самостоятельно выучилась водить машину и ездила по улицам столицы. До нее это могла себе позволить только жена французского посла.
Еще из интересных фактов. Самым первым нарушителем скорости стал житель Лондона Уолтер Арнольд в 1896 году. Он превысил установленную скорость (3 км в час) и разогнался до 13 км в час.
