В мессенджерах распространяется ложная информация, якобы крупнейшая авиакомпании России «Аэрофлот» приобрела два непригодных для полетов Boeing 737. По бездоказательным слухам, от этих единиц воздушного транспорта отказались «даже страны Африки».
Как на самом деле
Видимо, к фейку надо было привлечь еще больше внимания, поэтому авторы описывали историю этих авиалайнеров максимально красочно, придумывая небывалые происшествия. Например, в фейковом сообщении ложно заявлено, что самолеты сначала списали в Нидерландах, затем передали Монголии, а последние отказались от них в пользу африканских стран. Причиной такого пинг-понга авиалайнерами называли надуманные для красного словца неисправности: «задымления салона, падение дверей, поломки частей корпуса».
Очередная попытка дискредитировать российскую авиапромышленность провалилась. Эксперты НИУ «Высшая школа экономики» заявили, что в действительности воздушные судна эксплуатировались в Индонезии. Это почти новые машины 2018 года выпуска, ранее летавшие в индонезийской авиакомпании Lion Air. Они никогда не были в тех странах, которые указаны в фейке, и полностью пригодны для эксплуатации. По авиационным меркам такие самолеты не являются старыми. Средний возраст для пассажирских лайнеров — около 11 лет, а купленным самолетам — около 5 лет.
О том, что «Аэрофлот» договорился о поставке со вторичного рынка двух Boeing 737 в середине июня 2023 года на ПМЭФ сообщал генеральный директор компании Сергей Александровский: «Мы сделали оффер для лизингодателя (ГТЛК ), он был принят, так что да, мы подписываем эти самолеты, – рассказал он. – Они со вторичного рынка, но самолеты достаточно свежие при этом». Сергей Алекснадровский также подтвердил, что одно воздушное судно, названо в честь Владимира Жириновского, а второе – в честь поэта Гавриила Державина.
По словам главного редактора одного из крупнейших российских интернет-порталов об авиации, более 90% самолетов российских авикоманий находится в состоянии летной годности» и это «по сути, штатная ситуация любой мировой авиакомпании». Пока идет процесс отлаживания серийного производства, покупка пригодных для полетов западных лайнеров со вторичного рынка — абсолютно нормальное явление.
Источник опровержения
PrimaMedia.ru: Слух о покупке старых самолетов для России оказался непроверенным фейком
