С чего все началось
Украинский политик Антон Геращенко в своем Telegram-канале, ссылаясь на статью из зарубежных СМИ заявил, что российские КамАЗы остались без двигателей, а производство — остановилось.
Все якобы из-за того, что китайская компания Weichai Power Co. Ltd приостановила свои поставки.
Как на самом деле
Информация не соответствует действительности. Представители компании КамАза заявили, что речь в самой новости идет лишь об одной модели двигателей для грузовиков.
Корпорация Weichai прекратила поставки двигателей российскому КамАЗу, которые устанавливали на газомоторные модели поколения К4 (в частности, на современный газовый тягач 5490 на СПГ) и на автобусы НефАЗ, работающие на метане.
Представитель российской компании Олег Афанасьев сообщил, что производство грузовика 5490 на СПГ завершится в этом году. При этом, по его словам, у завода уже есть автомобиль на замену — это КамАЗ-54901 на СПГ поколения К5. Он также уточнил, на эту модель будут ставить камазовский рядный шестицилиндровый двигатель Р6 (самый современный дизельный двигатель в России), доработанный для работы на газе. Взаимодействие с Weichai и другими поставщиками он не прокомментировал.
Руководитель проектов SBS Consulting Алена Хайретдинова также отметила, что Weichai для КамАЗа важный партнер, однако у российского производителя есть наработки в части газовых двигателей Р6. «Учитывая нынешнюю макроэкономическую ситуацию, плюс в том, что, несмотря на меньшую износостойкость, отечественные двигатели могут быть обеспечены сервисным обслуживанием и ремонтом с использованием оригинальных запасных частей», — подчеркнула она.
Источник опровержения
Lenta.ru: «Информация об оставшихся без двигателей КамАЗах оказалась недостоверной».
