В соцсетях пишут, что АвтоВАЗ снизит зарплаты сотрудников минимум на 20% после решения о введении четырехдневки, вызванного затовариванием складов и низкими продажами. Так ли это, разбираемся в совместном проекте НИУ ВШЭ и АНО «Диалог Регионы» по проверке достоверности информации в рамках фактчекинговой платформы «Лапша Медиа».
Как на самом деле
АвтоВАЗ снизит зарплаты сотрудников минимум на 20% после введения четырехдневки на своих заводах, сообщают в соцсетях. По данным популярного телеграм-канала Mash, сотрудников автоконцерна переведут на четырехдневную рабочую неделю уже с 29 сентября. В компании идут на это, потому что продукцию почти не покупают, объясняют в посте. Кроме того, произошло затоваривание складов. Один из собеседников канала рассказал, что, помимо одного рабочего дня, у сотрудников уберут и сверхурочные, за которые они получали надбавки. Поэтому многие собираются писать заявления на увольнение. «Сейчас, согласно закону, АвтоВАЗ уведомляет всех сотрудников об изменениях в трудовых договорах. В компании говорят, что решение о переходе будет принято в сентябре. Заявили: компания действует в рамках ТК РФ. При этом ГАЗ и КАМАЗ уже точно переходят на четырехдневку», — добавляет автор поста.
Действительно, недавно АвтоВАЗ сообщал, что рассмотрит смену режима работы и переход на четырехдневку. «Возможное изменение режима работы обусловлено общими тенденциями на российском автомобильном рынке. Речь идет о высокой ключевой ставке и ужесточении требований регулятора к заемщикам по автокредитам. Кроме того, в Россию ввезено значительное количество автомобилей импортного производства (преимущественно в 2024 году), при этом импортные бренды ведут политику ценового демпинга (их склад, оценочно, составляет около 400 тысяч нераспроданных автомобилей)», — рассказал тогда автопроизводитель, передает издание «РБК».
При этом автоконцерном ранее называлась возможная дата этих изменений — 29 сентября. Как отмечали тогда в АвтоВАЗе, окончательное решение о введении режима неполной, четырехдневной рабочей недели будет принято по итогам анализа тенденций на рынке и экономических факторов, в том числе уровня ключевой ставки и доступности кредитов.
Ранее на четырехдневную рабочую неделю перешли другие российские автозаводы — ГАЗ и КАМАЗ.
Так, как сообщалось, ГАЗ с августа перейдет на четырехдневную рабочую неделю из-за сокращения спроса на коммерческий транспорт. За первое полугодие 2025 года рынок среднетоннажных грузовиков сократился на 40%, легких коммерческих автомобилей — на 30%, а автобусов — на 60%, приводили данные в ГАЗе. Решение о переходе стало ответом на падение рынка, говорили в автоконцерне.
Как объясняли в официальном телеграм-канале КАМАЗа, на рынке грузовиков России свыше 14 тонн наблюдается кризис: по итогам полугодия рынок сократился почти на 60%. При текущем прогнозе рынка грузовиков России свыше 14 тонн в 2025 году от 40 до 60 тысяч штук и с учетом того, что в первом полугодии уже реализовано свыше 20 тысяч единиц, ожидать роста продаж выпущенной в 2025 году техники не приходится. «В этой ситуации российские производители грузовой техники вынуждены принимать экстраординарные меры по сокращению производства, чтобы сохранить финансовую устойчивость и не прибегать к сокращению персонала. Одной из таких мер является сокращенная рабочая неделя», — говорилось в сообщении.
Между тем представители АвтоВАЗа назвали домыслами сообщения о снижении зарплат на 20% после перехода на четырехдневную рабочую неделю, равно как и о принятом решении о переводе на сокращенный график с 29 сентября. В компании отметили, что уже комментировали ранее информацию, в которой были указаны сроки принятия решений о переходе или непереходе на сокращенную неделю. «Все остальное является абсолютными домыслами и очередной попыткой хайпа», — говорится в заявлении компании, которое цитирует РБК.
Напомним, в группу «АвтоВАЗ» входят два завода — в Тольятти и в Ижевске. По итогам 2024 года автоконцерн увеличил производство автомобилей на 40% — до 525 525 единиц. При этом объемы производства автомобилей марки Lada на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет, говорится в пресс-релизе автоконцерна. «За 2024 год команда группы “АвтоВАЗ” увеличилась до 47 тысяч человек, а рост средней зарплаты по основным рабочим специальностям составил 34%. Кроме того, в 2024 году АвтоВАЗ направил около 4 млрд рублей на выполнение коллективного договора и реализацию социальных программ», — отмечается в нем.
При этом недавно АвтоВАЗ начал продажи нового автомобиля Lada Iskra. На данный момент продажи Lada Iskra проходят в трех городах России: Москве, Санкт-Петербурге и Тольятти. Первая товарная партия автомобилей Lada Iskra была реализована буквально в первые дни после старта продаж. «Мы намеренно не торопимся, чтобы вы нас не ругали за качество продукции», — объяснял «Российской газете» представитель компании в Минске, где сейчас проходит тест-драйв Lada Iskra.
Хотите опубликовать свой разбор на сайте «Лапша Медиа»? Как это сделать — подробно рассказываем здесь.
