Для высокоскоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка» неизбежен «технический каннибализм» — пишут в соцсетях. Якобы после ухода немецкого концерна Siemens в стране нет деталей для их ремонта, из-за чего приходится разбирать на запчасти старые модели.
Как на самом деле
РЖД обслуживает и ремонтирует эти поезда собственными силами. Компания наладила поставку аналогичных отечественных и импортных комплектующих. Разворачивается производство запчастей на территории страны.
Так, «Ласточки» сконструированы на основе немецкой платформы Desiro. Однако полностью российский аналог этих поездов уже построен. В России «Ласточки» производит завод «Уральские локомотивы». В «Сапсанах» применяется зарубежное программное обеспечение, однако оно не оказывает влияния на безопасность поездов — рассказал заместитель главы РЖД Евгений Чаркин. Кроме того, специалисты РЖД уже работают над тем, чтобы поезда функционировали на российском ПО.
В компании заверили, что нет никаких причин для беспокойства по поводу ремонта высокоскоростных поездов.
Разоблачение фейковых статей
Хотите опубликовать свой разбор на сайте «Лапша Медиа»? Как это сделать — подробно рассказываем здесь.
Источник опровержения
РИА Новости: РЖД опровергли информацию о дефиците запчастей для поездов
ТАСС: В РЖД заявили, что иностранное ПО в сапсанах не влияет на надежность их движения
URA.RU: В РЖД опровергли дефицит запчастей для поездов «Ласточка» и «Сапсан»
Аргументы и Факты: Правда ли, что возник дефицит запчастей для «Ласточек» и «Сапсанов»?
