В соцсетях распространяются утверждения, что в России уже нашли замену дизельному топливу. По словам авторов публикаций, вместо дизеля можно заливать пальмовое и арахисовое масло, которые, к тому же, более экологичны, чем традиционное топливо.
Как на самом деле
Первоисточником таких утверждений стала новость об эксперименте исследователей Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого и РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева.
Ученые проверили, можно ли добавлять арахисовое и пальмовое масла в дизельное топливо, а также изучили работу двигателя на топливе с такими присадками. Эксперимент показал, что смесь 40% арахисового масла, 30% дизеля и 30% стабилизатора вязкости (осветительного керосина) по плотности и теплоте сгорания не отличается от чистого дизельного топлива. Но при устойчивой работе двигателя расход топлива стал выше, а выхлоп — грязнее. В эксперименте с пальмовым маслом (при добавлении 10% и 20%) опыты показали, что при разных нагрузках смесь ведет себя неоднородно, а при высоких нагрузках значительно увеличивается выхлоп CO и расход топлива.
«Ноу-хау нашей работы — не в том, чтобы использовать растительные масла в качестве топлива, это давно практикуется. Новизна нашего исследования заключается в том, что мы впервые количественно сопоставили два разных масла на одном и том же двигателе в реальных условиях. Это позволяет увидеть разницу не в общих словах, а в конкретных цифрах: где пальмовое масло выигрывает, а где проигрывает, и наоборот»,
— объяснил эксперимент доцент кафедры автомобильного транспорта НовГУ, инженер-механик Александр Капустин. Это исследование направлено на изучение свойств и особенностей растительных масел и в дальнейшем может стать актуальным решением для автотракторной техники, считают ученые.
Однако речи о том, чтобы в действительности начать разбавлять или заменять все дизельное топливо растительными маслами. Юмористические новости о такой замене появились на фоне известия о поставках российского дизельного топлива на мировой и американский рынок, где дефицит достиг 25%. Нехватка топлива уже спровоцировала рост цен на него — до 8$ за галлон в США и до 2,3 евро в европейских странах. При этом внутри России, по данным вице-премьера Александра Новака, дефицита дизтоплива на внутреннем рынке нет. «Дизеля достаточно, сельхозники обеспечены, северный завоз тоже обеспечен. Авиакеросина тоже достаточно. Проблемы только связаны с бензином», — заверил он.